1977年，《航空知识》上的两篇文章彻底改变了我的人生。一篇讲的是试飞英雄王冠杨的事迹：他在驾驶歼-7飞机试飞时遭遇发动机停车，为了挽救战鹰他毅然决定冒险迫降，在紧急迫降的过程为避开村庄，王冠杨两次拉起飞机改变迫降轨迹，失去了最佳的迫降机会，最终因迫降位置不佳身负重伤。另一篇报道的是美国新型攻击机A-10的一起事故，在巴黎航展上A-10在做低空筋斗时，因高度太低直接撞地。两起事故的起因和结果完全不同，但飞行所具有的那份挑战深深地吸引了我，就这样，因为大哥的爱好感染了我，使我也变成了一个小小的航空迷。1977年，还有一件事情不能不提，随着“文化大革命”的结束，国家迎来了全面发展的新时期，高中应届毕业生参加全国统一高考的决定改变了许多人一生的命运我也暗暗立下了将来报考北京航空学员的志愿。
1978年，我以全班倒数第7的名次考上了杭州第四中学。留给我的还有两年时间，为了考上综合全国排名前五的北京航空学院（北京航空航天大学），我必须加倍努力。
就在我考上重点高中的那年，我的同学葛庆荣招飞合格，当上了万人瞩目的飞行员。在我眼中他的那份幸运远比我考上重点中学荣耀得多。然而，当飞行员对我而言只是一个遥远的梦，因为我听说飞行员对身体要求很高，由于少年时期调皮闯祸落下的斑斑伤痕，我以为我此生注定与飞行无缘了。
说到招飞，作为一个飞行的过来人，我需要向飞行爱好者介绍一些我国招飞的一些相关知识。尽管中国空军的招飞模式已经从以往的特招改为全国高考的统招，但对身体的严格要求始终没有改变。其实，以我对飞行职业的了解，我认为对于身体的某些指标过于严格的卡关，是没有必要的，有些年轻人各项指标都合格，但从外表看无论从体质还是性格气质都不适合飞行；而有些人身体非常强壮，但一卡指标就不合格了，这种遗憾直到今天依然难以避免。我想，飞行是一项对身体和心智要求都很高的职业，对身体数据的严格把关是有其必要性的，尽管这种严格对于那些热爱飞行的人有时显得过于残忍，我就曾经两次被所谓的标准卡在了飞行的大门之外。初中毕业那年我和葛庆荣一起参加体检，我因为身高差
2厘米第一关就被淘汰了；高中时，我再次参加了体检，身上的伤疤并没有令我淘汰，通过了所有指标，但最终因为名额限制惨遭出局，此时离高考只有一个月的时间了。
