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徐增平，男， 生于1952年4月，祖籍烟台，山东潍坊人。香港创律集团董事局主席和全国政协委员，曾在乌克兰购买中国首艘航母“瓦良格”号。
1952年4月出生生于山东潍坊。
1983年，徐增平从广州军区退伍，从商经营电器、地毯及农副产品贸易。
1988年，已身价千万。这一年，徐增平携妻子移居香港，创办创律公司，主要经营投资和商品贸易。1990年代，兼任中国体育工作者协会（香港）主席的徐增平，带领过香港足球队、篮球队；创办演出公司，组织过总政歌舞团、俄罗斯红星歌舞团、澳洲军乐团等来港演出。
1997年6月1日，赞助柯受良驾驶汽车从壶口瀑布上空飞跃黄河，那辆飞跃黄河的三菱轿车喷涂着“创律集团”字样。
1998年，徐增平的澳门创律旅游娱乐公司（Agencia Turisticae Diversoes Chong LotLimitada）通过竞标，以2000万美元（实际总共花了一亿美元）的代价从乌克兰手上买下前苏联航空母舰“瓦良格”，声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施——包括迪斯科舞厅、旅馆和博彩设备等。由大连造船厂改造的“瓦良格”的中国航母“辽宁号”，于2011年8月11日航母平台进行出海航行试验。
第一阶段
建造或改造期间的试航，称为工厂阶段的试航
厂家测试十分具体，一般要达到以下标准：
一是重大建造问题已经解决
二是所有的设备、配件、指挥系统、导弹、火炮和提升装置均已正确安装、调试，并且满足性能参数的要求
三是甲板和舱壁喷漆、管线外壳、标签标识必须完成
四是完成对电子干扰、照明、辐射噪声、空传噪声、热应力、振动和自噪声等方面的检查
五是完成对声呐及其他声学处理设备、战斗控制系统、航空设备、导航灯光以及排污、空气、饮用水等的认证
第二阶段
交付部队前的试航，即入列前的试航
第三阶段
航母战斗群形成战斗力之前的试航
军方测试是交付海军使用的最后一次测试，主要测试航母的机械性能和指挥通信、侦察、火力、航空系统功能，主要包括航行设备和系统测试、动力装置测试和满功率航行及倒车测试、损管和消防及救生系统的试验、弹射器无载荷运行试验、直升机起降测试、航行补给试验以及空调等辅助系统检查等
对于测试中发现的重大问题，将详细记录，并在航母返回后处理
截至2010年“创律”已在广州、北京、山东等地，有数十亿元的投资，涉及酒店、石材加工、建筑设计等。
一九九七年，徐增平了解到中国曾探讨过购买“瓦良格”号航母，最后因故放弃的消息。他认为，中国不买这艘航母是可以理解的，但绝不能让它落到其他国家，尤其是对中国敌意的国家手中。
现在国力有限，在集中力量搞经济建设，军费也相当紧张，因此要国家一下子拿出上亿美元去买“瓦良格”号很不合算，倒不如由创律集团出资8000万美元，把实际价值超过1亿美元的“瓦良格”买回来，改建成海上旅游设施。“一旦国家需要，我和创律将毫不犹豫向国家献出这艘航空母舰，为国家服务”，那时国家就有现成的母舰船身，无形中为中国海军装备航空母舰做好了基础准备，赢得了时间和技术。
一九九八年，徐增平及其助手数次前往乌克兰谈判，最终以2000万美元（加上罚息、打官司等总共花费一亿美元）的代价买下“瓦良格”。在美国的干预下，一九九九年土耳其政府不让“瓦良格”通过博斯普鲁斯海峡，(瓦良格”受困黑海期间，创律公司每天向ITC公司支付8500美元，每个月还必须向乌克兰港口当局缴付1.7万美元的停泊费。ITC的拖船船员因为长期无法脱身而深为不满，徐增平总裁更是因此损失惨重。)直到二零零零年八月，土政府为争取外汇，要求中国开放对土耳其的旅游，当年八月才准许“瓦良格”通过海峡。
如今，徐增平梦想成真，二零零五年四月“瓦良格”进入大连造船厂，由政府接管，实行改造。
一九九九年，山东青年企业家卢恩光携带一张一千万元的支票和一封热情洋溢的书信，从千里之外的山东专程赶到北京，向有关部门表达了自己关心国防，希望用实际行动带头捐出一千万人民币，倡议有识之士共同关心国防建设，为国家捐建一艘航空母舰的想法。
同年五月八日，中国驻南使馆被炸。北大、清华海报栏张贴《中国船舶报》第11期头版头条《我们应该拥有航空母舰》一文，同时还有一封“倡议书”，呼吁国家尽快建造航空母舰，发展尖端武器，倡议大家为建设强大的国防捐款。《商都信息港》一位李姓退伍女兵以“兵妹子”的名义，呼吁全世界华人团结起来，捐款建一艘航母，提高我国的国防能力。
《河南青年报》编辑部十九名捐款两千元，上海、杭州等地都有捐款活动，支持建造航母。成都的一家企业和四川大学摄影协会联合发起“建我航母，强我国防”的义卖义捐活动。
